成都老陈的账：一天30万流水，月底差出1.7万元

陈志明在成都做日化批发，32个业务员，跑800多家终端，一天出货流水30万元上下。今年3月对账，他发现账实差了1.7万元，货没少、钱没多，问题出在纸单流转的环节上：业务员在门店改了出货价、赠品没登记、退货单压在车上忘了交。他拿着三个月的单子一点点抠，抠到第6天才把差额找齐。

问：快消批发商的对账差错，主要出在哪个环节？答：出在车上的货和回款单，回公司之前都是两本账。

这个规模的公司，问题不在业务员偷懒，而在信息传递太慢。业务员上午在门店成交，仓库要知道这笔生意，最快也得等他晚上回仓。中间的十几个小时，库存、欠款、价格三件事全靠人脑记。

车销访销的四个漏点，都能用数据看出来

问：不做移动管理，通常最先漏在哪里？答：装载数量、拜访动作、回款归属、临期损耗。

• 装载不准：纸单记装车数，平均每车有1%-3%的偏差，一车600箱算下来就是6到18箱。
• 拜访无痕：老陈原来的拜访靠纸质签到本，30%的门店记录只有签字没有到访时间。
• 回款混记：现金、微信、赊账混在一张单上，对不出来是哪家店欠的。
• 临期压仓：日化虽然保质期长，但促销装和旧包装压在终端店里，一个月退回来两百多件。

用了七色米进销存之后，车载库存按扫码走，每车装载偏差压到0.3%以内；拜访记录带定位时间，后台能按人、按线路查；回款按客户挂账，谁欠多少当天就清楚。

纸单和移动开单，三个月的数据对比

问：换成手机开单，到底省下多少时间？答：对账时间从每天6小时压到1小时。

哪些行业适合上车销移动方案

问：不是快消品，能不能用这套打法？答：只要是车载带货巡店，都适用。

老陈的对账经验，搬到别的行业同样成立。目前用这套方案跑得比较顺的是几类：

• 饮料、乳品、休闲食品：单量大、周转快，车载库存必须实时。
• 日化、纸品：SKU多，终端陈列要求高，靠拜访动作管理。
• 调味品、粮油：客户账期长，欠款归属要清楚。
• 五金、汽配：品类杂、询价多，客户历史价随时要调出来。

这几类行业在七色米进销存里用的是同一组配置：车载库存加客户账期。反过来说，如果公司只有一两个业务员、一天跑不到二十单，先把商品和客户资料建全，比急着上系统更实在。

避坑提示：上系统前先想清三件事

问：最容易返工的地方在哪？答：商品单位换算没定清楚。

1. 箱、瓶、包、提的换算关系，在建档时一次定死，后期改一次要动全部历史单据。
2. 业务员的价格权限要设清楚，谁能改价、改多少，别到月底才发现价格被打穿。
3. 赊账客户必须有账期和额度，不然欠款提醒等于没提醒。

老陈现在每天早上打开七色米进销存的线路报表，花20分钟看完昨天的数据：谁跑了多少家店、成交多少、回款多少、车还剩多少货。那1.7万元的差额，在他这里成了最后一次。