清晨5点40，李秀芬在仓库做当天的第一件事

李秀芬在石家庄做饮料配送，9个人、4辆车、2条主线路，客户是社区超市和早餐店。她每天清晨5点40到仓库，第一件事是装车：2号车装纯净水180箱、气泡水90箱、乳酸菌饮料120箱，出货价分别是22元、36元、48元一箱。以前她拿本子记，装完再抄一遍给仓库，一趟20分钟。现在她让司机拿着手机扫码装车，装完系统里直接生成当天的车载库存。

问：车销每天最耗时间的是哪个环节？答：装车和回仓交班，一个来回将近40分钟。

第一步：把车当成一个移动仓库

问：装车这步为什么要扫码，直接填数字不行吗？答：填数字靠人记，扫码让系统记。

李秀芬在七色米进销存里定的规矩是：车一装完，车载库存必须和实物对上，对不上不许出车。具体动作只有三个：手机打开车销出库，扫商品条码，输入件数确认。180箱纯净水扫完不到1分钟，以前手抄要3分钟，还容易把箱数记成件数。

出车之后，这180箱水在系统里就挂在2号车上，不再算总仓库存。门店要货时卖掉的每一箱，都从这辆车上扣。

第二步：到店开单，把价格和欠款一起带走

问：门店临时砍价怎么办？答：后台设好最低价，业务员能在范围内谈。

李秀芬的客户大多是熟人店，价格谈得随意，以前经常出现一个店比隔壁店便宜2元的情况。现在她给每个客户建了档案，默认按社区店价格走，业务员最多下浮1元，超出范围需要她本人在手机上批。

到店的动作是：选客户 → 选商品 → 加数量 → 确认收款方式。收款方式分现金、微信、赊账三种，选赊账就自动挂到这个客户名下。上个月有一家早餐店欠到2800元，系统在超额度的时候直接提示，业务员当场就把前账要回来一半。

第三步：回仓交班，让系统来算差额

问：一天跑完，怎么知道车上的货对不对？答：回仓扫码交班，系统直接算差异。

李秀芬说最省心的是差异提示。上上周2号车报了3箱乳酸菌的差异，业务员回忆是给一家新开的便利店做陈列搭赠没登记，两分钟就补齐了。

第四步：用线路数据决定明天派谁跑哪条线

问：业务员的拜访质量怎么衡量？答：看门店成交率和客单价，不看嘴上汇报。

她每天早上打开七色米进销存看三组数：每条线路的拜访家数、成交家数、平均客单价。上个月她发现一名业务员日均拜访22家但只成交9家，跟车跑了一趟才知道，他把容易成交的老客户排在前面，后半程的门店基本只是打个卡。换线路之后，那条线的月销售额从18万元涨到26万元。

可以直接抄走的四步流程

问：这套流程换到别的线路要改吗？答：动作不用改，只换线路和商品。

1. 出车前扫码装车，车载库存当场生成，装车数量不许手填。
2. 在店开单，选客户、选商品、选收款方式，改价受后台权限控制。
3. 回仓扫码交班，剩余商品回库，差异当场处理，不留到第二天。
4. 看线路报表排班，用拜访家数和成交率调整第二天的线路分配。

七色米进销存把这四个动作放在同一部手机上，李秀芬的司机平均三天用熟，她自己的后台部分用了两个下午。她说，以前交班要靠喊，现在交班看一眼手机就散了。